自動車整備工場の新築工事を請け負わせていただきました。
現在借りている場所では手狭になってきたため業務拡大を兼て自社工場の新築に踏み切ったそうです。
重大な決断の新築工事を弊社にお任せいただきましてありがとうございました。

建設地は元々畑で地耐力不足だったため杭状地盤補強工法による地盤補強を行いました。
基礎工事のほか内部のピット土間コンクリート工事も並行して行います。

鉄骨建方は天候にも恵まれて屋根葺きまで速やかに完了しました。下屋の鉄骨組立工事は外壁工事が終わってからの施工になるので約2週間後になります。
外壁工事は隣地境界との延焼ラインにかかる部分に耐火ボード（12mm+9mm）を設置してから外壁を張ります。
下屋の鉄骨組立と屋根葺きが終われば建物本体の工事は完了となります。

建物内部土間はグレーのカラクリート仕上げを施工いたしました。自動車整備工場の土間はカラクリート仕上げか後から塗装するケースに分かれますが、費用は塗装の方が安く済みますしお引渡し後にDIYで塗装することも可能です。
塗装する場合はコンクリートがほぼ乾燥してから行う必要があるのでコンクリート打設から1か月後以降が理想です。
カラクリート仕上げのメリットは塗装のように剥がれなく表面に傷がついても色が変わらないという点です。

建物内部には事務所兼応接スペースを施工しました。応接スペースから工場内部が見れるためオイル交換などの軽作業時にはお客様は自分の車のメンテナンス状況を見ながら待つことができそうです。